selectie
datum a/z
type
24-12
2007

  'Een tempeltje voor de geest'
Utiliteitsbouw
 
  Prijsvraagontwerp voor "Een tempeltje voor de geest' in een
kloostertuin in Dordrecht.

In het ontwerp is de wens om een geleidelijke overgang van binnen naar
buiten te maken vormgegeven door het gebouwtje te verlengen met een tuinmuur
aan de noordrand van het terrein. Die muur vormt een beschutte, inleidende
buitenruimte naast het tempeltje. Bezoekers kunnen er op een bank wachten of
in de luwte uitkijken over de kloostertuin.
De tuinmuur en de gevels van het tempeltje zijn gemaakt van baksteen dat
identiek is aan de klinkerbestrating van de tuin. Zo zal het gebouwtje
zichtbaar zijn door zijn vorm en hoogte terwijl het zich tegelijkertijd
terughoudend en harmonieus voegt naar de gekozen materialen van de
inrichting van de kloostertuin.
Omdraaiing, tegenstelling en contrast zijn de leidende thema’s voor het
ontwerp van het tempeltje. Vanuit de robuuste en aardse werkelijkheid van
baksteen, cortenstaal en gras komt de bezoeker, via een smalle voorruimte,
in een binnenruimte waarin lichtheid, zachtheid, kleur en oneindigheid de
sfeer bepalen. In de voorruimte gaat de klinkerbestrating over in een blauwe
vilten vloerafwerking waar de bezoekers hun schoenen uit doen. Daarachter
verscholen bevindt zich de tempelruimte: zes meter hoog en aan de
binnenzijde volledig bekleedt met hetzelfde blauwe vilt.
Het dak van de ruimte is van glas. Daaronder is als plafond een transparant
fotografisch beeld als kunsttoepassing geplaatst. Bollende wanden en de
felle blauw-lichte kleur, maken de ontmoeting tussen plafond en wanden
onzichtbaar.
De blauwgekleurde transparante foto als plafond verbeeldt het zicht op het
aardoppervlak vanaf grote hoogte. Het beeld vormt de inverse van de
ruimtelijke ervaring van de tempelruimte; het biedt ons weer een blik op de
aarde en onszelf.

Projectgegevens:
Project: Titel:Prijsvraagontwerp voor "Een tempeltje voor de geest' in een
kloostertuin in Dordrecht.
Architect: Rowin Petersma en Thomas Elshuis
Medewerker; Edina Nemeth
Ontwerp: December 2007
 
15-07
2006

  Beheerders- en wasruimte P+R Zeeburg
Utiliteitsbouw
 
  DE BEHEERDERSRUIMTE: EEN STRALEND BAKEN LANGS DE IJTRAM

Naast de halte van de IJtram staat de beheerdersruimte die 24 uur per dag is bemand om het terrein te bewaken.
De funktie van de beheerdersruimte is tweeledig. Het is zowel de ruimte van waaruit door de beheerder toezicht wordt gehouden op het terrein, als de plek waar parkeerkaarten worden verkocht en betaald. Het gebouw moet daarom optimaal uitzicht over het terrein bieden en als gebouw goed zichtbaar langs het tracee van de IJtram en de weg van en naar de Piet Heintunnel.
Deze noofzaak heeft geleid tot een gebouw dat twee keer zo hoog is als programmatisch noodzakelijk. Het bestaat uit twee identieke op elkaar gestapelde stalen framewerken met elk een hoogte van 3 meter.
Het onderste frame bevat de beheerdersruimte zelf met een publiek en een privaat gedeelte, betaalbalie en sanitaire en opslagvoorzieningen. Deze zijn als losse elementen binnen het glazen gebouwtje geplaatst en zijn volledig van kops vurenhout gemaakt. Ze vormen één geheel met de van hetzelfde hout gemaakte vloer. De gevels zijn volledig van glas dat rondom geheel vrij blijft van aansluitingen met ander onderdelen van het gebouw. Hierdoor zal het gebouw bij nacht als een stralend baken werken. De stalen frames en de stalen kozijnen zijn thermische verzinkt en onbehandeld.
Het bovenste frame is de drager van een kunsttoepassing van beeldend kunstenaar Thomas Elshuis. die bestaat uit vier fotografische beelden. De beelden tonen op drift geraakte scheepcontainers die lijken te worden onderschept door kikvorsmannen op een boot.

De wasruimte is als een op zijn kant gezette zeecontainer achter op het terrein geplaatst. Hierin bevinden zich sanitaire voorzieningen voor buschauffers en bezoekers van het P+R terrein.

project: P+R terrein Zeeburgereiland
locatie: Zuiderzeeweg bij Piet Heintunnel Zeeburgereiland Amsterdam
opdrachtgever: Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer Gemeente Amsterdam en Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam
architect: Rowin Petersma i.s.m. Thomas Elshuis (kunst-toepassing)
medewerkers: Julien Kummer, Gilles Trevetin, Michl Sommer
ontwerp: 2004-2005
uitvoering: 2005
bouwkosten: 1.400.000 euro excl.BTW
oppervlakte plein: 16.000 m2
oppervlakte beheerdersruimte en wasruimte: 65 m2
aannemer maaiveldinrichting, verlichting en bebording: Dura Vermeer BV
aannemer beheerdersruimte: H.M.vanScheppingen BV
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV
 
01-08
2005

  Beheerdersruimte P+R Sloterdijk
Utiliteitsbouw
 
  DE BEHEERDERSRUIMTE: EEN STRALEND BAKEN TUSSEN DE AUTO'S

De funktie van de beheerdersruimte voor het P+R terrein in Sloterdijk is tweeledig. Het is zowel de ruimte van waaruit door de beheerder toezicht wordt gehouden op het terrein, als de plek waar parkeerkaarten worden verkocht en betaald. Het gebouw moet daarom optimaal uitzicht over het terrein bieden en als gebouw goed zichtbaar zijn tussen de zee van auto’s eromheen.

De zichtbaarheid in de amorfe omgeving heeft geleid tot een gebouw dat twee keer zo hoog is als programmatisch nood-zakelijk. Het bestaat uit twee identieke op elkaar gestapelde stalen frame-werken met elk een hoogte van 3 meter.
Het onderste frame bevat de beheerdersruimte zelf met een publiek en een privaat gedeelte, betaalbalie en sanitaire en opslagvoorzieningen. Deze zijn als losse elementen binnen het glazen gebouwtje geplaatst en zijn volledig van kops vurenhout gemaakt. Ze vormen één geheel met de van hetzelfde hout gemaakte vloer. De gevels zijn volledig van glas dat rondom geheel vrij blijft van aansluitingen met ander onderdelen van het gebouw. Hierdoor zal het gebouw bij nacht als een stralend baken werken. De stalen frames en de stalen kozijnen zijn thermische verzinkt en onbehandeld.
Het bovenste frame is de drager van een rondgaand fotografisch beeld als kunsttoepassing. Het beeld geeft verbeelding aan de dynamiek op deze plek in de stad en leidt tot een verbijzon-dering van plaats en funktie.

project: Herinrichting met beheerdersruimte P+R Sloterdijk
locatie: Piarcoplein Amsterdam Teleport
opdrachtgever: Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer Gemeente Amsterdam en Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam
architect: Rowin Petersma i.s.m. Thomas Elshuis (kunst-toepassing)
medewerkers: Julien Kummer, Thomas Krarup, Aura Melis
ontwerp: 2001-2004
uitvoering: 2004-2005
bouwkosten: 1.400.000 euro excl.BTW
oppervlakte plein: 16.000 m2
oppervlakte beheerdersruimte: 50 m2
aannemers herinrichting plein: Rutte Wegenvbouw BV en Wouters Bouw
aannemer beheerdersruimte: H.M.vanScheppingen BV
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV
 
08-06
2004

  Beheerdersruimte P+R Sloterdijk klaar
Utiliteitsbouw
 
  Nieuwe beheerdersruimte P+R terrein opgeleverd.

Kort geleden is de nieuwe beheerdersruimte voor het ‘Park en Ride’ terrein op het Piarcoplein in Sloterdijk opgeleverd. Daarmee is de eerste fase van de gehele vernieuwing van het Piarcoplein afgerond.
Het gebouwtje combineert funktionaliteit met verbeelding en bestaat uit twee identieke op elkaar gestapelde stalen frames. Het onderste biedt plaats aan de ruimte voor de beheerders en het publiek. Het bovenste frame is de drager van een kunstwerk in de vorm van een rondlopend transparant fotografisch beeld dat verbeelding geeft aan de dynamiek van de plek. De kunsttoepassing is van Thomas Elshuis die ook heeft mee-gewerkt aan het totale vernieuwingsplan voor het plein.

De bouw is uitgevoerd door Aannemingsbedrijf Van Scheppingen uit Wilnis in opdracht van de Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer van de Gemeente Amsterdam.
 
30-01
2014

  Bij Wynand Fockink wordt weer gestookt
Utiliteitsbouw
 
  Na een voorbereiding van anderhalf jaar is de verbouwing van stokerij Wynand Fockink in het hartje van Amsterdam net voor de kerst afgerond.
In de loop der tijd waren de verschillende functies in de zes monumentale pandjes van Wynand Fockink, in een klein steegje achter de Dam, op een bijna toevallige manier aan elkaar vastgegroeid. In twee maanden tijd is de jeneverstokerij verbouwd tot een bijzondere plek waar het stoken, kopen en proeven van exquise jenevers en likeuren in één overweldigende typisch Amsterdamse sfeer zijn samengebracht.

Met de verbouwing zijn de verschillende functies op een logische manier naast elkaar gelegd. Met uitzondering van het proeflokaal zijn alle ruimten gestript en voorzien van nieuwe afwerkingen op vloer, wand en plafond. Daarbij was de zoektocht naar de oorspronkelijk kwaliteit van de historisch panden leidend. In veel gevallen volstond het om juist oude afwerkingen en het overbodige weg te halen. Historische kleuren zijn teruggebracht en in de distilleerderij is het oorspronkelijke baksteen weer zichtbaar gemaakt, waarvan de roodbruine kleur subtiel samengaat met de roodkoperen stookketels. De verschillende ingrediënten, treksels en het stookproces zijn maximaal zichtbaar gemaakt en bepalen de sfeer van de distilleerderij. Dat geldt ook voor de techniek: kanalen en leidingen zijn in het zicht gelaten en maken van de distilleerderij een huiselijk fabriekje.
Team Inbo: Rowin Petersma, Frans Timmers, Sjouke Vink en Daphne Wiegers.
 
01-10
2013

  Cultuur in Hal 12 Zevenaar
Utiliteitsbouw
 
  In opdracht van de gemeente Zevenaar heeft ons bureau een ontwerpvoorstel gedaan voor de mogelijke vestiging van culturele instellingen in de voormalige productiehal van de BAT fabriek in Zevenaar.
Vorige week zijn de voorrstellen aan vertegenwoordigers van het Filmhuis, het Liemers Museum, de Volksuniversiteit en de Liemers Bibliotheek gepresenteerd. Binnenkort zal de gemeente een beslissing nemen over de volgende stap om van Hal 12 een bruisende cultuurhal te maken.
Team Inbo: Rowin Petersma, Frank Zewald en XingHua Zu.
 
02-01
2013

  Entree wiskundegebouw UU vernieuwd
Utiliteitsbouw
 
  In opdracht van Universiteit Utrecht is de afgelopen twee maanden de vernieuwing van de entree van het gebouw van de faculteit wiskundeuitgevoerd. Het bestaande buitengebied en een gedeelte van de hal hebben een facelift gekregen waardoor het sombere, donkere en verwaarloosde entreegebied is veranderd in een lichte en ontvankelijke entree. In de bestaande luifel zijn daglichtsparingen aangebracht en boven een bestaande betonbak met begroeiing is een grote sparing gemaakt voor een boom die door de luifel heen steekt. De luifel is voorzien van nieuwe witte aluminium beplating en nieuwe lichtgrijze kunststof dakbedekking. Zo ziet de luifel er ook vanuit de verdiepingen van het gebouw representatief en licht uit.
Het ontwerp is van Rowin Petersma mmv Jop Alberts en Pim van der Splinter en is uitgevoerd door Aannemersbedrijf Van Zoelen uit Utrecht.
 
01-02
2016

  Gemeentehuis Zevenaar
Utiliteitsbouw
 
  Nieuw leven voor de BAT fabriek

In juni 2012 heeft de gemeenteraad van Zevenaar besloten om het gemeentehuis te vestigen in de voormalige BAT-sigarettenfabriek. Daarmee ontstond een unieke mogelijkheid om de vroegste en meest historische gebouwen van de BAT fabriek voor Zevenaar te behouden en een nieuwe en gedeeltelijk publieke functie te geven.

 In januari 2016 is het nieuwe Gemeentehuis feestelijk door de werknemers in gebruik genomen.

Het nieuwe gemeentehuis is 5.200 m² BVO groot waarvan ongeveer 3.700 m² BVO voor werkplekken voor de werknemers van de gemeente. Het overige deel bestaat uit publieke functies zoals de publieksdienstverlening met balies, foyer en wachtruimte, raadzaal, vergaderruimtes, restaurant en ruimtes voor de raadsleden..



Icoon voor Zevenaar


Het nieuwe gemeentehuis is gevestigd in het Turmac-gebouw en de oude productiehal Hal 12. Deze indrukwekkende gebouwen uit de twintiger en vijftiger jaren, met een grote herkenbaarheid en betekenis voor de bewoners van Zevenaar, hebben zo een tweede leven gekregen. 
De beide gebouwen zijn historisch van belang, gemeentelijk monument en zeer verschillend van karakter. Hal 12 bestaat uit één hoge begane grondverdieping van ca. 7.000 m², gebouwd als productiehal, die nagenoeg vrij indeelbaar is. Het Turmac-gebouw heeft een grondoppervlak van ca. 850 m² bestaande uit 5 bouwlagen met grote kozijnen rondom en veel daglicht. Het Turmac-gebouw is, als icoon voor Zevenaar, zeer herkenbaar en een blijvende herinnering aan de tijd dat hier de BAT fabriek was gevestigd.

‘Nieuw werken’ in een historische omgeving

De werknemers van de gemeente werken in de nieuwe behuizing volgens ‘het nieuwe werken’ wat betekent dat iedereen plaats-en tijdonafhankelijk en zonder vaste werkplek zal gaan werken.
Verspreid over het Turmac gebouw bevinden zich verschillende soorten werkplekken en ontmoetingsplekken die door alle werknemers gebruikt kunnen worden en die zowel open als gesloten van karakter zijn en verschillende soorten werk en concentratieniveaus faciliteren.



Een nieuw gebouwdeel als verbindend element


Om de beide gebouwen op een zo vanzelfsprekend mogelijke manier te verbinden en het gemeentehuis tot één geheel te maken is het deel van het Turmac-gebouw grenzend aan de hal, gedeeltelijk vernieuwd en van een nieuwe gevel voorzien. Het vernieuwde deel is ontworpen om de verdiepingen ruimtelijk met elkaar te verbinden, met trappen, vides en ontmoetingsplekken, waardoor de werknemers het gevoel zullen hebben dat straks het hele gebouw tot hun beschikking staat om in te werken. De nieuwe gevel opent het gebouw naar het plein en verbindt door middel van moderne ‘shake-hands’ architectuur de vormentaal van Hal 12 en het Turmac-gebouw.


Toekomst voor Hal 12
De komst van het gemeentehuis naar de oude BAT fabriek zal een nieuwe impuls geven aan het ontwikkelen van hal 12 tot een bruisende plek voor ontmoeting en cultuur. Inmiddels worden de mogelijkheden onderzocht om oa. het Liemers museum,. het filmhuis en de bibliotheek in de hal te gaan vestigen.
 
04-01
2016

  Gemeentehuis Zevenaar in gebruik genomen
Utiliteitsbouw
 
  Een mooi begin van 2016 ! Vandaag hebben de werknemers van de gemeente Zevenaar het nieuwe gemeentehuis in de voormalige BAT fabriek in gebruik genomen.
Onder aanvoering van burgemeester Jan de Ruiter gingen de ambtenaren vanochtend in optocht van het oude gemeentehuis aan het Raadhuisplein naar de Kerkstraat waar in 14 maanden tijd in nauwe samenwerking tussen gemeente, aannemer, ontwerpers en adviseurs de voormalige productiehal Hal 12 en het oude Turmac gebouw zijn verbouwd; een grote prestatie met een prachtig resultaat dat vandaag groots is gevierd door de werknemers en iedereen die aan het project heeft meegewerkt.
 
10-05
2016

  Genomineerd voor de Gulden Feniks 2016 !
Utiliteitsbouw
 
  Vandaag is bekend geworden dat het nieuwe gemeentehuis van Zevenaar, gevestigd in de voormalige BAT sigarettenfabriek in Zevenaar, is genomineerd voor de NRP Gulden Feniks 2016 in de categorie ‘transformatie’.
De winnaar van de prijs, die jaarlijks wordt uitgereikt door het Nationaal Renovatie Platform, zal op 22 juni door de jury, onder voorzitterschap van Karin Laglas, bekend worden gemaakt.
 
04-06
2015

  Hal 12 open voor het publiek
Utiliteitsbouw
 
  Afgelopen maandag 1 juni is het nieuwe publieksgedeelte van het Gemeentehuis van Zevenaar door het publiek in gebruik genomen. Daarmee is de eerste fase van de verbouwing van het voormalige BAT complex een feit. De indrukwekkende ' Hal 12 ', de voormalige productiehal van de BAT fabriek, huisvest nu het publieksdeel van het nieuwe Gemeentehuis met de publieksbalies, spreekkamers, vergaderruimtes, de raadzaal en werkruimtes. Van de ontoegankelijke fabriekshal, dat apart douanegebied was, is Hal 12 daarmee veranderd in een openbaar gebouw voor alle bewoners van Zevenaar. In het ontwerp is het oorspronkelijke ruimtelijke karakter en de sfeer zo veel mogelijk handhaafd. De staalconstructies, leidingen en de industriële vloer van vroeger zijn er nog steeds en vormen de drager van een nieuw terughoudend vormgegeven interieur.

 
01-11
2011

  Kantoorgebouwen Orvil en Pazia
Utiliteitsbouw
 
  In opdracht van de Maarsengroep en Goldstar BV. hebben Joost van den Hoek en Rowin Petersma onlangs een verdere uitwerking gemaakt voor twee prominente kantoorpanden op het Goldstarterrein aan de Zuidas te Amsterdam.
Inbo adviseert sedert 2008 over de ontwikkelstrategie en masterplanning van de Goldstarterrein tussen de A10 en de Mahlerlaan. De totale ontwikkeling heeft een omvang van ca. 250.000 m2 werken wonen en voorzieningen. De plannen maken onderdeel uit van een marketingoffensief dat de Maarsengroep is gestart om gebruikers te interesseren voor de eerste fase van de ontwikkeling.

De vormgeving van de beide gebouwen is gebaseerd op de uitgangspunten van het stedenbouwkundig plan: ordening op basis van vrijheid met een eigen identiteit van de verschillende gebouwen rondom stedelijke pleinen aan de Mahlerlaan.
De verschillende verschijningsvorm en structuur van de beide gebouwen illustreren de grote kans voor huurders om op deze lokatie met een eigen uitstraling en identiteit zichtbaar en onderscheidend te zijn. Beide gebouwen hebben daarom een eigen architectuur: gebouw 'Orvil' (kavel 1): slank , staand, van natuursteen en glas en gebouw 'Pazia': horizontaal, glimmend met golvende raamstroken rondom het gebouw.

Wij zijn op dit moment met de Maarsengroep in gesprek over een verdere uitwerking van het Pazia gebouw.
 
01-02
2003

  Nieuwbouw Noord
Utiliteitsbouw
 
  UNDER CONSTRUCTION
 
15-07
2013

  Ontwerp gemeentehuis Zevenaar klaar
Utiliteitsbouw
 
  Vanaf begin dit jaar is in samenwerking met de Gemeente Zevenaar een intensief proces doorlopen waarin het definitief ontwerp voor het nieuwe Gemeentehuis is gemaakt. Het nieuwe gemeentehuis zal worden gevestigd in twee bestaande gebouwen van de voormalige BAT sigarettenfabriek: het Turmac gebouw en de oude productiehal Hal 12. Deze indrukwekkende gebouwen uit de twintiger en vijftiger jaren, met een grote herkenbaarheid en betekenis voor de bewoners van Zevenaar, krijgen zo een tweede leven en zullen vanaf begin 2015 weer volop in gebruik zijn.
Het opvallende Turmacgebouw zal plaats gaan bieden aan alle werkplekken van de ambtenaren en in de hal zal de publieksverlening met de nieuwe entree van het gemeentehuis komen.
 
02-12
2016

  Ontwerp voor de RSD in Hal 12 gereed
Utiliteitsbouw
 
  Nadat we juli jl. de opdracht hadden gekregen hebben we kort geleden het defitief ontwerp afgerond voor het nieuwe onderkomen van de Regioanle Sociale Dienst De Liemers in de fabriekshal van de voormalige BAT fabriek in Zevenaar. De plannen markeren de tweede fase van de transformatie van de spectaculaire ‘Hal 12’ waar sinds juni 2015 al een deel van het gemeentehuis is gevestigd.

Het ontwerp is terughoudend en laat de oude fabriekshal zoveel mogeijk in zijn waarde. De grote hoge ruimtes met de oorspronkelijke industriele elementen blijven in tact en nieuweruimtes en voorzieningen worden als abstracte lichte volumes los in de hal geplaatst. De nieuwe werkomgeving, met flexibele open en gesloten werkplekken, is in nauwe samenwerking met de medewerkers van de RSD vormgegeven.

Met de vestiging van de RSD in Hal 12 is een belangrijke tweede stap gezet in de ontwikkeling van Hal 12 en komt de ambitie om dit iconische complex in Zevenaar te delen met de inwoners van Zevenaar en de Liemers in hoog tempo dichterbij.
 
13-07
2004

  Opdracht inrichtingsplan Zeeburg
Utiliteitsbouw
 
  Opdracht voor de inrichting met voorzieningen van het toe-komstige P+R terrein op het Zeeburgereiland in Amterdam.

Kort geleden is opdracht verleend door de Dienst IVV van de Gemeente Amsterdam voor het maken van een inrichtingsplan van een tweede P+R terrein op het Zeeburgereiland. De lokatie ligt in de ‘oksel’ van de kruising tussen de Piet Heintunnelweg en de Zuiderzeeweg langs het tracée van de IJ-tram naar IJburg.
De opgave betreft een totaal inrichtingsplan voor de maaiveld-inrichting, de verlichting en de bewegwijzering met een beheerdersruimte en een sanitair gebouwtje voor buschauffeurs. Het ontwerp voor de beheerdersruimte wordt gecombineerd met een kunsttoepassing door de kunstenaar Thomas Elshuis.

De planning is dat het terrein in december in gebruik wordt genomen tegelijkertijd met het gaan rijden van de IJtram.
 
15-05
2017

  Opdracht studie Gymzalengebouw
Utiliteitsbouw
 
  Kort geleden hebben we van de gemeente Amsterdam opdracht gekregen voor een studie naar herbestemming van het gymzalengbouw van het voormalige Calvijn College in Amsterdam Nieuw West. Het bijzondere gebouw met de karakteristieke betonnen structuur is in 1962 ontworpen door Ben Ingwersen en zal straks een prominente plek krijgen in het hart van het stedenbouwkundige uitwerkingsplan Podium Lelylaan. Samen met de gemeente zijn we gestart met het onderzoek naar mogelijke culturele bestemmingen met horeca waarbij het behoud van de hoge arrchitectonische waarde van het gebouw een belangrijke randvoorwaarde is.
 
01-08
2005

  P+R Sloterdijk
Utiliteitsbouw
 
  VAN WASTELAND VERANDERD IN OPENBARE RUIMTE

OPGAVE

Het project voor de vernieuwng van het P+R terrein op het Piarcoplein in het
Amsterdamse Teleport-gebied is een synthese van architectuur, openbare ruimte-ontwerp en kunsttoepassing.
De opgave bestond uit het ontwerp van een nieuwe beheerders-ruimte en het ontwerp van de vernieuwing van de totale inrichting van het plein met betrekking tot de bestrating, verlichting en bewegwijzering.

Het vernieuwde plein biedt plaats aan een parkeerplaats voor ongeveer 500 auto’s waarvan de helft gebruikt wordt als een zogenaamd Park + Ride parkeerterrein. Hier kunnen auto-mobilisten tegen een gereduceerd tarief parkeren en gebruik maken van het openbare vervoer. Dit relatief nieuwe concept wordt door de Gemeente Amsterdam belangrijk gevonden en op termijn zullen bij de ‘toegangen’ van de stad dergelijke parkeerterreinen worden gemaakt.

SITUATIE EN VOORBEELDFUNCTIE VOOR DE STAD VAN MORGEN

Het Piarcoplein is een voorbeeld van een stedelijk ‘wasteland’ dat als niet-ontworpen, toevallig ontstane, stedelijke restruimte een achterkant is geworden van omliggende gebouwen en het naastgelegen Station-Sloterdijk.

Het plein is een herkenbaar voorbeeld van een stedelijke ruim-tes: gelegen in de periferie van de stad, beheerst door infra-structuur en verkeer, aan de aandacht van planners ontsnapt, difuus en ongedefinieerd.

Deze zelfde kenmerken geven het Piarcoplein ook een enorme spectaculaire dynamiek en ruimtelijkheid.
Zware betonnen fly-overs van de Ringlijn en de NS staan in een licht gebogen vorm op het plein dat wordt doorkruist door een belangrijke looproute van het station naar de omliggende kantoren in het Teleport gebied.

RADICALITEIT EN VERBEELDING SAMENGEBRACHT

Om enerzijds de dynamiek tot zijn recht te laten komen en anderzijds een overzichtelijk terrein te maken, is gestreefd naar een inrichtig die gekenmekt door de grootst mogelijke rust.
Boven het gehele plein is een web van draden gespannen waarin de verlichting en de bewegwijzering is opgenomen. Het web overspant het hele gebied van ca. 90 bij 180 meter en maakte het mogelijkom alle ‘ruis’ van lantaarnpalen en borden op palen van het terrein te verwijderen en in het web onder te brengen.

De bestrating bestaat uit donkerzwarte koperslaktegels met witte belijning waarmee de parkeervakken en ander belijning is aan-gegeven. De belijning is op een stripfiguurachtige manier over-gedimensioneerd waardoor een krachtig ‘over the top’ grafisch beeld ontstaat. Door dit radficale grafische beeld is een grote overzichteijkeid en helderheid voor de gebruiker gecreeërd en is vanaf de opgfetilde sporen een spannend grafisch beeld zichtbaar.
Het looppad over het terrein is vormgegeven als een 200 meter breed zebrapad waarboven tien fotografische beelden als kunsttoepassing hangen.

DE BEHEERDERSRUIMTE: EEN STRALEND BAKEN TUSSEN DE AUTO'S

De funktie van de beheerdersruimte voor het P+R terrein in Sloterdijk is tweeledig. Het is zowel de ruimte van waaruit door de beheerder toezicht wordt gehouden op het terrein, als de plek waar parkeerkaarten worden verkocht en betaald. Het gebouw moet daarom optimaal uitzicht over het terrein bieden en als gebouw goed zichtbaar zijn tussen de zee van auto’s eromheen.

De zichtbaarheid in de amorfe omgeving heeft geleid tot een gebouw dat twee keer zo hoog is als programmatisch nood-zakelijk. Het bestaat uit twee identieke op elkaar gestapelde stalen frame-werken met elk een hoogte van 3 meter.
Het onderste frame bevat de beheerdersruimte zelf met een publiek en een privaat gedeelte, betaalbalie en sanitaire en opslagvoorzieningen. Deze zijn als losse elementen binnen het glazen gebouwtje geplaatst en zijn volledig van kops vurenhout gemaakt. Ze vormen één geheel met de van hetzelfde hout gemaakte vloer. De gevels zijn volledig van glas dat rondom geheel vrij blijft van aansluitingen met ander onderdelen van het gebouw. Hierdoor zal het gebouw bij nacht als een stralend baken werken. De stalen frames en de stalen kozijnen zijn thermische verzinkt en onbehandeld.
Het bovenste frame is de drager van een rondgaand fotografisch beeld als kunsttoepassing. Het beeld geeft verbeelding aan de dynamiek op deze plek in de stad en leidt tot een verbijzon-dering van plaats en funktie.

project: Herinrichting met beheerdersruimte P+R Sloterdijk
locatie: Piarcoplein Amsterdam Teleport
opdrachtgever: Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer Gemeente Amsterdam en Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam
architect: Rowin Petersma i.s.m. Thomas Elshuis (kunst-toepassing)
medewerkers: Julien Kummer, Thomas Krarup, Aura Melis
ontwerp: 2001-2004
uitvoering: 2004-2005
bouwkosten: 1.400.000 euro excl.BTW
oppervlakte plein: 16.000 m2
oppervlakte beheerdersruimte: 50 m2
aannemers herinrichting plein: Rutte Wegenvbouw BV en Wouters Bouw
aannemer beheerdersruimte: H.M.vanScheppingen BV
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV
 
20-05
2005

  P+R Zeeburg
Utiliteitsbouw
 
  RADICALITEIT EN VERBEELDING SAMENGEBRACHT

OPGAVE

P+R Zeeburg was een direct gevolg van het eerder ontwikkelde plan voor P+R Sloterdijk. De Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer van de Gemeente Amsterdam vroeg om een tweede P+R terrein met een vergelijkbare vormgeving om een sterke herken-baarheid van het Park en Ride concept op verschillende plaatsen in Amsterdam te laten ontstaan.

De opgave bestond uit het ontwerp van een nieuwe beheerders-ruimte en een gebouwtje met sanitaire voorzieningenen en het ontwerp van de totale inrichting van het plein met betrekking tot de bestrating, verlichting en bewegwijzering.

Het terrein is aangelegd op een voormalig werkterrein van de nieuwe tramverbinding naar IJburg op het Zeeburgereiland naast de Piet Heintunnel. De directe ligging naast het Ijtram tracee maakt de lokatie zeer geschikt voor het P+R concept dat auto-mobilisten de mogelijkheid biedt om tegen een gereduceerd tarief te parkeren en gebruik te maken van het openbare vervoer.

Het terrein biedt plaats aan 210 parkeerplaatsen voor auto’s en 20 parkeerplaatsen voor touringcars.

EEN SYNTHESE TUSSEN ARCHITECTUUR, OPENBARE RUIMTE EN KUNST

Het ontwerp voor P+R Zeeburg is een integraal geheel van architectuur, openbare ruimte en kunst. Het terrein is meer dan een parkeerplaats en ontworpen als een volwaardige openbare ruimte waarin ook autovrije ruimten en bijzondere plekken zijn gemaakt.
In het verlengde van de beheerdersruimte is een 100 meter lange sloot omzoomd met stalen roosters, riet en zitbanken gemaakt. Op de kop van het terrein is als beëindiging een veld van windzakken met zitbanken en bijzondere verlichting gemaakt. De verschillende autovrije onderdelen en gebouwtjes op het terrein zijn toegankelijk en zichtbaar gemaakt door zebrapaden. De belijning op de asfalten bestrating is ‘over-gedimensioneerd’: vrolijk zoals in een stripverhaal.
De verlichting van het terrein wordt verzorgd door lichtmasten die rondom het terrein zijn geplaatst. Verdeeld over het terrein zijn stalen zweepmasten geplaatst waaraan bewegwijzering en verlichting is gehangen.

DE BEHEERDERSRUIMTE: EEN STRALEND BAKEN LANGS DE IJTRAM

Naast de halte van de IJtram staat de beheerdersruimte die 24 uur per dag is bemand om het terrein te bewaken.
De funktie van de beheerdersruimte is tweeledig. Het is zowel de ruimte van waaruit door de beheerder toezicht wordt gehouden op het terrein, als de plek waar parkeerkaarten worden verkocht en betaald. Het gebouw moet daarom optimaal uitzicht over het terrein bieden en als gebouw goed zichtbaar langs het tracee van de IJtram en de weg van en naar de Piet Heintunnel.
Deze noofzaak heeft geleid tot een gebouw dat twee keer zo hoog is als programmatisch noodzakelijk. Het bestaat uit twee identieke op elkaar gestapelde stalen framewerken met elk een hoogte van 3 meter.
Het onderste frame bevat de beheerdersruimte zelf met een publiek en een privaat gedeelte, betaalbalie en sanitaire en opslagvoorzieningen. Deze zijn als losse elementen binnen het glazen gebouwtje geplaatst en zijn volledig van kops vurenhout gemaakt. Ze vormen één geheel met de van hetzelfde hout gemaakte vloer. De gevels zijn volledig van glas dat rondom geheel vrij blijft van aansluitingen met ander onderdelen van het gebouw. Hierdoor zal het gebouw bij nacht als een stralend baken werken. De stalen frames en de stalen kozijnen zijn thermische verzinkt en onbehandeld.
Het bovenste frame is de drager van een kunsttoepassing van beeldend kunstenaar Thomas Elshuis. die bestaat uit vier fotografische beelden. De beelden tonen op drift geraakte scheepcontainers die lijken te worden onderschept door kikvorsmannen op een boot.

De wasruimte is als een op zijn kant gezette zeecontainer achter op het terrein geplaatst. Hierin bevinden zich sanitaire voorzieningen voor buschauffers en bezoekers van het P+R terrein.

project: P+R terrein Zeeburgereiland
locatie: Zuiderzeeweg bij Piet Heintunnel Zeeburgereiland Amsterdam
opdrachtgever: Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer Gemeente Amsterdam en Ontwikkelingsbedrijf Gemeente Amsterdam
architect: Rowin Petersma i.s.m. Thomas Elshuis (kunst-toepassing)
medewerkers: Julien Kummer, Gilles Trevetin, Michl Sommer
ontwerp: 2004-2005
uitvoering: 2005
bouwkosten: 1.400.000 euro excl.BTW
oppervlakte plein: 16.000 m2
oppervlakte beheerdersruimte en wasruimte: 65 m2
aannemer maaiveldinrichting, verlichting en bebording: Dura Vermeer BV
aannemer beheerdersruimte: H.M.vanScheppingen BV
constructeur: Bouwadviesbureau Strackee BV
 
28-05
2005

  P+R zeeburg in gebruik
Utiliteitsbouw
 
  Op 28 mei jl. is het nieuwe P+R terrein op het Zeeburgereiland feestelijk in gebruik genomen. In opdracht van de Dienst Infratructuur, Verkeer en Vervoer is in een periode van ruim een jaar de planvoorbereiding en de realisatie voltooid.

P+R Zeeburg is een vervolg op de planontwikkeling voor de vernieuwing van het P+R terrein op het Piarcoplein in Sloterdijk en ligt langs het tracée van de IJ-tram aan de oostzijde van de Piet Heintunnel.

Net als P+R Sloterdijk is P+R Zeeburg een synthese van architectuur, openbare ruimte-ontwerp en kunst. Het terrein biedt plaats aan 220 parkeerplaatsen voor auto’s en 21 parkeerplaatsen voor touringcars.
Naast de halte van de IJ-tram staat een gebouwtje voor de beheerders van het terrein dat 24 uur per dag is geopend. Het bovendeel van het gebouwtje is een drager voor 4 fotografische beelden van beeldend kunstenaar Thomas Elshuis.
Nabij het gedeelte voor de touringcars staat een gebouwtje met sanitaire voorzieningen voor buschauffeurs en bezoekers.

Het terrein is meer dan een parkeerplaats en ontworpen als een volwaardige openbare ruimte waarin ook autovrije ruimte is gemaakt en bijzondere plekken zijn gemaakt.
In het verlengde van de beheerdersruimte ligt een 100 meter lange sloot omzoomd met roosters, riet en zitbanken. Op de kop van het terrein richting het water en naast de Piet Heintunnel zijn, als cirkelvormige uitsparingen in het asfalt, 7 plekken gemaakt met een bank, verlichting en rood-witte windzakken.

Verschillende zebrapaden vragen aandacht voor de aanwezig-heid van de voetganger (of de uitgestapte automobilist) en leggen verbindingen tussen de verschillende onderdelen van het plan. De belijning op de asfalten bestrating is ‘overgedimen-sioneerd’: vrolijk en spannend zoals in een stripverhaal.
 
13-07
2004

  Start bouw van 'Het Web'
Utiliteitsbouw
 
  Start bouw van ‘Het Web’ gepland voor augustus 2004.

Het Park en Ride terrein op het Piarcoplein in Amsterdam-Sloterdijk wordt vernieuwd. Inmiddels is de nieuwe beheerders-ruimte voor de kaartverkoop en informatie in gebruik genomen en na de zomer 2004 starten de werkzaamheden voor de nieuwe inrichting van het plein.
Het Piarcoplein kent een spectaculaire dynamiek met zware betonnen fly-overs van ringlijn en NS. De nieuwe inrichting versterkt deze kenmerken en maakt het plein helder en overzichtelijk. Een web van staaldraden zal straks het hele plein van een transparant ‘plafond voorzien waarin de verlichting, bewegwijzering en kunst een plaats krijgt.
De bestarting is op radicale wijze vormgegeven als een zwart vlak met dikke witte lijnen en een 200 meter breed zebrapad.

De bouw zal worden uitgevoerd door Hillen en Roosen in opdracht van de Dienst IVV van de Gemeente Amsterdam.
 
01-12
2012

  Start ontwerp verbouwing Wynand Fockink
Utiliteitsbouw
 
  Rowin Petersma zal als projectarchitect starten met het ontwerp van distilleerderij Wynand Fockink in Amsterdam. In opdracht van Lucas Bols zal de unieke combinatie van proeflokaal, slijterij en distilleerderij in de Amsterdamse Pijlsteeg worden verbouwd tot een typisch Amsterdamse ,ambachtelijke en sfeervolle ‘experience’. Bezoekers kunnen het proces van het maken van de likeuren straks van dichtbij zien en de beroemde Wynand Fockink likeuren en jenevers proeven en kopen. De huidige ruimtes van Wynand Fockinck krijgen met behoud van de kleinschalige en ambachteljike sfeer een facelift en de technische staat van de meer dan 10 verschillende ruimtes wordt verbeterd en gemoderniseerd.
 
01-08
2014

  Wynand Fockink Amsterdam
Utiliteitsbouw
 
  Sinds jaar en dag is in het hart van Amsterdam, in een klein steegje achter de Dam, jeneverstokerij Wynand Fockink gevestigd. Verdeeld over zes monumentale pandjes, vormen het proeflokaal, de slijterij en de distilleerderij een niet weg te denken stukje Amsterdam. In zijn rijke geschiedenis is Wynand Fockink uitgegroeid tot een plek waar in een typisch Amsterdamse sfeer bezoekers niet alleen jenevers en likeuren kunnen kopen en proeven maar ook kunnen zien hoe het stookproces in zijn werk gaat.

Op een relatief klein oppervlak, binnen de ruimtelijke beperkingen van de bestaande oude panden, waren in de loop der tijd een distilleerderij, een slijterij, een proeflokaal, een bottelarij, een kwaliteitscontroleruimte, een workshopruimte en een kantoor op een bijna toevallige manier aan elkaar vastgegroeid. De recente overname door Lucas Bols en het besluit om de capaciteit van de stokerij te vergroten boodt de kans om de
samenhang tussen alle verschillende functies te verbeteren en alle ruimtes technisch te verbeteren.

De verbouwing bestond uit het op een meer logische manier plaatsen van de verschillende functies binnen het geheel van de pandjes.Zo zijn het proeflokaal en de slijterij naast elkaar gelegd en onderling verbonden en zijn de productieruimtes zoals distilleerderij, bottelarij en opslag bij elkaar gesitueerd. De workshopruimte vormt de overgang tussen het productie- en publieksdeel.
Muv het proeflokaal zijn alle ruimtes gestript en van nieuwe afwerkingen op vloer, wand en plafond voorzien. Daarbij was de zoektocht naar de oorspronkelijk kwaliteit van de historisch panden leidend. In veel gevallen volstond het om juist oude afwerkingen en het overbodige weg te halen.

Om de verschillende ruimtes tot één sfeer te maken zijn zachte materiaalovergangen gemaakt en zijn de verschillen in kleur-en materiaaltoepassingen verkleind. Zo komen de historische kleuren van het proeflokaal terug in de slijterij, de toiletgroepen en de workshopruimte en is in de distilleerderij het oorspronkelijke baksteen weer zichtbaar gemaakt waarvan de rood-bruine kleur subtiel samengaat met de roodkoperen stookketels. Zo is de distilleerderij, waar het zwaartepunt van de verbouwing lag, meer in de lijn van het geheel aangepast, met meer warme en historische materialen passend bij de plek en het openbare karakter van de ruimte.

De distilleerderij heeft, met het oog op de aantallen dagelijkse bezoekers, ook een meer representatief karakter gekregen. De verschillende ingrediënten, treksels en het stookproces zijn maximaal zichtbaar gemaakt en bepalen de sfeer van de distilleerderij. Dat geldt ook voor de techniek: kanalen en leidingen zijn in het zicht gelaten en maken van de distilleerderij een huiselijk fabriekje.


project: Verbouwing Wynand Fockink Amsterdam
opdrachtgever: Lucas Bols BV
architect: Inbo Amsterdam
team Inbo: Rowin Petersma, Frans Timmers, Sjouke Vink, Daphne Wiegers, Saxon Duckworth
ontwerp: 2012-2013
uitvoering: 2013
bouwkosten: 450.000 euro excl. inrichting en BTW
oppervlak: 300 m2 bruto vloeroppervlak
aannemer: Jurriens BV, Utrecht
Installatieadviseur: TBDV Installatieburo Veenendaal
constructeur: Tentij BV Heemskerk